小起订量:1组 标称电压(V): 12V /24V 标称容量(mAh):40/50/60/100AH （容量可定制） 标准充电电流: 0.5C 标准放电电流: 1C 较大持续放电电流:5C 充电温度(℃): 0～45 放电温度(℃): -20～60 存储温度(℃): -20～35 外型尺寸(长宽高/总高)：155mm×170mm×90mm （电池尺寸可以根据要求订做） 过充电保护电压(V):14.6V±0.5 过放电保护电压(V):8.0 V±0.1 可定制配置 尺寸、电压、容量、工作电流可以根据客户要求订做 电源管理系统架构特点: 1.模块化设计，提供多样的动力及储能电池连接方案。 2.充放电同口设计，不需要区分充电口，还是放电口，避免因接错充放电导致保护无效，电池损坏。 3.过放电主环路零电流设计，避免进入保护状态后，主控电路依然耗电使电池进入反向充电而损坏电池。用到单节电压2.4V时，本电路就会自动关闭通断开关。从而延长电池寿命,这样电池就会很快恢复电压。如用于汽车:用户只需要按下救援键，就可再次开机使用，不需要请外援就可发动汽车。 4.直观的状态显示，每串电池独立的保护模块，实时显示电池状态，可有效的了解电池的状态。 5.动态能量均衡，采用能量转移方式，将电压高的电池的能量转移到电压低的电池，与其它几组电池保持平衡，不至于充电时电压过高而导致充坏电池芯，有效延长电池寿命4-5倍,此项为选配模块 实际测试: 对象:东风标致308(AT) 电池容量:40AH 电池电压:12V 电芯型号:26650 充电电流:5C 放电电流:30C 测试主要内容: 磷酸铁锂电池启动汽车，发电机大电流充电。 实测结果: 汽车点火顺利，点火重复5次无等待时间,车灯明亮，噪音低，马力高 测量到的启动电流瞬间: 350A，启动后维持电流:200A,较大充电电流为80A。 测量仪器为钳型数字电流表,测量结果仅供参考. 测试运行结果一切正常。 本次测试结果不包含道路测试 本产品用途: 1、作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12伏的启动系统,另外提供照明、充电/充气功能.配备高性能免维护蓄电池装置，在车用蓄电池受冻或者故障的情况下，不需要任何交流电源可以作为启动汽车、卡车、轮船等电压为12伏 的启动系统。工作温度：（ 70℃ -26℃）。 2. 作一般车用电器或者家用电器供电电源以及充电电源。 3. 移动设备充电电源：无需启动汽车，利用适配转接插头给手机、手提电脑、数码相机、便携VCD、便携摄像机等一般便携家用电器供电及 其电池的充电。不间断输出长达50小时。 4. 作为逆变器的供电电源，配合逆变器提供移动的交流电电源，用于野外作业、通讯指挥、医疗急救设备用。5. 带照明应急灯，可作为临时汽车维修、长途旅行、野外作业、越野探险、野外搜索等，照明时间长达40小时。作为汽车启动电源，通常用12V电源，如果是选用磷酸铁锂电池，3.2V，基本用4S可以满足要求，在实际中，我们建议选用磷酸铁锂电池，寿命长，安全环保，又耐高温，重量轻，比能量高，将会是您未来的选择。现在很多的汽车启动电源使用的铅酸蓄电池，寿命也一般在1至2年左右，像磷酸铁锂电池寿命可长达1500次，相当于3-4年，还能保持80%，性能是相当不错的