10KW三相柴油发电机
柴油发电机动力装置有些优点
柴油发电机动力装置的较大优点是热效率高,燃料消耗明显地低于蒸汽机动力装置。现代船用柴油发电机大部分为低速机,转速约每分钟100转,可直接驱动螺旋桨。特别是在20世纪80年代初,出现了长冲程和超长冲程的低速机,每分钟转速降到70转以下,使螺旋桨发挥效率。二战后,大功率的中速机被逐渐应用于船上。它将气缸排列成V字形,采用减速齿轮,既大大减轻了机身重量,又有利于提高螺旋桨效率。由于中速柴油发电机机身短小,可以减少机舱的面积和高度,因此特别适用于尾机舱船和机舱位于甲板下的海洋船舶上。
经过不断的改进,柴油发电机动力装置日臻完善,它的燃料消耗量较低,能使用廉价的渣油,性较高,检修期间隔长达30000小时以上,热效率接近50%,因此成为目前应用广的船舶动力装置。
机组型号 TH10GF-LEH3(三相豪华款电启动)
发电机
频率(HZ) 50
较大输出(kw) 11
额定输出(kw) 10
额定电压(V) 220/380V
功率因素(cosФ) COSФ=1
绝缘等级 B
直流输出 (V) 12V/8.3A
相数 三相
电机形式 自励磁,两极,三相电机
启动系统 电启动
7米处噪音 76-80
燃油箱容量(L) 25
发动机
型号 TH840
动力形式 立式双缸、四冲程、风冷、直喷式
压缩比 19:1
燃油 0#(夏天) -10#(冬天) -35#(严寒) 轻柴油
润滑油容量(l) 1.65
燃烧系统 直喷式
标准配置
电压表 yes
交流插头 2
交流开关 yes
油压警告灯 yes
机油报警器 yes
大轮子 yes
选用配置
直流保护器 optional
计时器 optional
三相电压 optional
电流表 optional
自动切换 optional
遥控功能 optional
焊接功能 optional
市电发电机也有三相和单相之分。三相发电就有3套然组。它发出的电压为380V,单相发电机只有单相绕组,发出的电压为220V,发电机组设计为几相,主要与应用的场合有关。送往电网的大型发电机都为三相。而一些工厂,企业家庭用的小型发电机一般为单相。
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