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独轮车轴承座的作用就是把车轴,轴承,车叉连接起来,成为一体。受独轮车自身结构,安装空间等限制,独轮车轴承座不能采用标准轴承座,只能特殊设计。独轮车轴承座和车叉连接方式主要经历了三代变化。代轴承座连接差,已被欧美等独轮车运动发达地区彻底淘汰。第二代稍好些,国外还有极少数低档车在用。大浪淘沙,优胜劣汰,第三代轴承座脱颖而出。第三代轴承座和车叉焊为一体,强度高,稳固性好。安装拆卸快捷方便,轴承随意更换,坚固耐用。已被欧美发达地区全面采用。
独轮车(Unicycling)是一项具有多种形式的娱乐运动项目,传统项目包括自由式(Freestyle)、骑游(Touring)、竞速(Racing)、游行(Riding in parades)等,团体项目则有独轮车曲棍球和篮球赛等。现代流行的极限独轮车则包括山地(Mountain)、街式(Street)和障碍等项目(Trials )。据记载较早的独轮车比赛是在1971年10月2日在美国纽约举行的独轮车邀请赛(Unicycle Invitational),30多年来独轮车运动已经发展出多种项目和赛事,美国、英国、德国、澳大利亚、瑞士、日本、韩国等都设有独轮车机构。